ម៉ាស៊ីនសមតុល្យថាមវន្ត Soft-Bearing ទល់នឹង Hard-Bearing
ម៉ាស៊ីនតុល្យភាពយន្តហោះពីរ ឬម៉ាស៊ីនតុល្យភាពថាមវន្ត ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការកែតម្រូវអតុល្យភាពឋិតិវន្ត និងថាមវន្ត។ម៉ាស៊ីនតុល្យភាពថាមវន្តទូទៅពីរប្រភេទដែលទទួលបានការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតគឺម៉ាស៊ីនទ្រនាប់ "ទន់" ឬអាចបត់បែនបាន និងម៉ាស៊ីន "រឹង" ឬរឹង។ខណៈពេលដែលពិតជាមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នារវាងសត្វខ្លាឃ្មុំដែលបានប្រើ ម៉ាស៊ីនមានប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការព្យួរ។
Soft Bearing Machines Balancing Machines
ម៉ាស៊ីន Soft-bearing ទទួលបានឈ្មោះរបស់វាពីការពិតដែលថាវាគាំទ្រ rotor ឱ្យមានតុល្យភាពនៅលើសត្វខ្លាឃ្មុំដែលមានសេរីភាពក្នុងការផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅយ៉ាងហោចណាស់មួយជាធម្មតាផ្ដេកឬកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្ស rotor ។ទ្រឹស្ដីនៅពីក្រោយរចនាប័ទ្មនៃតុល្យភាពនេះគឺថា rotor មានឥរិយាបទដូចជាផ្អាកនៅកណ្តាលខ្យល់ខណៈពេលដែលចលនារបស់ rotor ត្រូវបានវាស់។ការរចនាមេកានិចនៃម៉ាស៊ីនទន់មានភាពស្មុគស្មាញបន្តិច ប៉ុន្តែគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលពាក់ព័ន្ធគឺសាមញ្ញបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនរឹង។ការរចនានៃម៉ាស៊ីនសមតុល្យដែលមានទ្រនាប់ទន់អនុញ្ញាតឱ្យដាក់វាស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែង ដោយសារការងារដែលអាចបត់បែនបានផ្តល់នូវភាពឯកោធម្មជាតិពីសកម្មភាពនៅក្បែរនោះ។នេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីម៉ាស៊ីនដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ការក្រិតតាមខ្នាតរបស់ឧបករណ៍ មិនដូចម៉ាស៊ីនរឹង។
Resonance នៃ rotor និង bearing system កើតឡើងនៅពាក់កណ្តាល ឬតិចជាងនៃល្បឿនតុល្យភាពទាបបំផុត។តុល្យភាពត្រូវបានធ្វើឡើងនៅប្រេកង់ខ្ពស់ជាងប្រេកង់ resonance នៃការព្យួរ។
ក្រៅពីការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនសមតុល្យដែលមានទ្រនាប់ទន់គឺជាឧបករណ៍ចល័តមួយ វាផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិបន្ថែមនៃការមានភាពប្រែប្រួលខ្ពស់ជាងម៉ាស៊ីនដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់នៅល្បឿនតុល្យភាពទាប។ម៉ាស៊ីនដែលធន់ទ្រាំនឹងការវាស់វែងកម្លាំង ដែលជាធម្មតាត្រូវការល្បឿនតុល្យភាពខ្ពស់ជាង។អត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមមួយគឺថាម៉ាស៊ីនទន់របស់យើងវាស់ និងបង្ហាញចលនាពិតប្រាកដ ឬការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ rotor ខណៈពេលដែលវាកំពុងបង្វិល ដែលផ្តល់នូវមធ្យោបាយដែលភ្ជាប់មកជាមួយដើម្បីបញ្ជាក់ការពិតថាម៉ាស៊ីនកំពុងឆ្លើយតបត្រឹមត្រូវ ហើយ rotor មានតុល្យភាពត្រឹមត្រូវ។
អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃម៉ាស៊ីនទន់គឺថា ពួកគេមានទំនោរក្នុងការបត់បែនកាន់តែច្រើន។ពួកគេអាចគ្រប់គ្រងទម្ងន់ rotor ជាច្រើននៅលើទំហំម៉ាស៊ីនមួយ។មិនត្រូវការគ្រឹះពិសេសសម្រាប់អ៊ីសូឡង់ទេ ហើយម៉ាស៊ីនអាចផ្លាស់ទីបានដោយមិនចាំបាច់ទទួលបានការក្រិតតាមខ្នាតឡើងវិញពីអ្នកឯកទេស។
ម៉ាស៊ីនធ្វើសមតុល្យដែលមានទ្រនាប់ទន់ ដូចជាម៉ាស៊ីនដែលមានទ្រនាប់រឹង អាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងរ៉ូទ័រតម្រង់ទិសផ្ដេកភាគច្រើន។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តុល្យភាពនៃ rotor ដែលព្យួរលើសតម្រូវឱ្យប្រើបំណែកភ្ជាប់បន្ទុកអវិជ្ជមាន។
រូបភាពខាងលើបង្ហាញពីម៉ាស៊ីនតុល្យភាពទន់។ចំណាំថាការតំរង់ទិសនៃប្រព័ន្ធ bearing អនុញ្ញាតឱ្យប៉ោលបង្វិលទៅក្រោយជាមួយ rotor ។ការផ្លាស់ទីលំនៅត្រូវបានកត់ត្រាដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារំញ័រ ហើយក្រោយមកត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាអតុល្យភាពដែលមានវត្តមាន។
ម៉ាស៊ីនសមតុល្យរឹង
ម៉ាស៊ីនសមតុល្យដែលធន់ទ្រាំទ្រនឹងការងាររឹង ហើយពឹងផ្អែកលើគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទំនើបដើម្បីបកស្រាយពីរំញ័រ។នេះតម្រូវឱ្យមានគ្រឹះដ៏រឹងមាំ និងធំមួយ ដែលពួកវាត្រូវកំណត់ និងក្រិតតាមខ្នាតជាអចិន្ត្រៃយ៍ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ទ្រឹស្ដីនៅពីក្រោយប្រព័ន្ធតុល្យភាពនេះគឺថា rotor ត្រូវបានរារាំងយ៉ាងពេញលេញ ហើយកម្លាំងដែល rotor ដាក់នៅលើជំនួយត្រូវបានវាស់។ការរំញ័រផ្ទៃខាងក្រោយពីម៉ាស៊ីនដែលនៅជាប់គ្នា ឬសកម្មភាពនៅជាន់ការងារអាចប៉ះពាល់ដល់លទ្ធផលតុល្យភាព។ជាទូទៅម៉ាស៊ីនរឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការផលិតកម្មដែលទាមទារពេលវេលាវដ្តលឿន។
អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងចំពោះម៉ាស៊ីនដែលធន់ធ្ងន់គឺថា ពួកគេមានទំនោរក្នុងការផ្តល់នូវការអានគ្មានតុល្យភាពរហ័ស ដែលមានប្រយោជន៍ក្នុងសមតុល្យផលិតកម្មដែលមានល្បឿនលឿន។
កត្តាកំណត់នៃម៉ាស៊ីនរឹងគឺល្បឿនតុល្យភាពដែលត្រូវការរបស់ rotor កំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។ដោយសារតែម៉ាស៊ីនវាស់កម្លាំងមិនស្មើគ្នានៃ rotor បង្វិល rotor ត្រូវតែត្រូវបានបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿនដើម្បីបង្កើតកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីត្រូវបានរកឃើញដោយការព្យួររឹង។
Whip
ដោយមិនគិតពីម៉ាស៊ីនសមតុល្យផ្ដេកណាដែលត្រូវបានប្រើ ការវិភាគនៃរំពាត់ប្រហែលជាចាំបាច់នៅពេលធ្វើសមតុល្យវិលវែង ស្តើង ឬរ៉ូទ័រដែលអាចបត់បែនបានផ្សេងទៀត។Whip គឺជារង្វាស់នៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬពត់នៃ rotor ដែលអាចបត់បែនបាន។ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាអ្នកប្រហែលជាត្រូវវាស់ whip សូមពិនិត្យមើលជាមួយនឹងជំនួយបច្ចេកទេសរបស់យើង ហើយយើងនឹងកំណត់ថាតើសូចនាករ whip គឺចាំបាច់សម្រាប់កម្មវិធីរបស់អ្នក។