ការស្ទាត់ជំនាញសម្រាប់ភាពជាក់លាក់ CMM

ភាគច្រើននៃម៉ាស៊ីន Cmm (ម៉ាស៊ីនវាស់ស្ទង់សម្របសម្រួល) ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសមាសធាតុថ្មក្រានីត.

ម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួល (CMM) គឺជាឧបករណ៍វាស់ដែលអាចបត់បែនបាន ហើយបានបង្កើតតួនាទីមួយចំនួនជាមួយនឹងបរិយាកាសផលិតកម្ម រួមទាំងការប្រើប្រាស់នៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍គុណភាពបែបប្រពៃណី និងតួនាទីថ្មីៗជាងនេះទៀតនៃការគាំទ្រដោយផ្ទាល់ដល់ផលិតកម្មនៅលើទីលានផលិតកម្មក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់។ ឥរិយាបថកម្ដៅនៃមាត្រដ្ឋានអ៊ិនកូដឌ័រ CMM ក្លាយជាការពិចារណាដ៏សំខាន់រវាងតួនាទី និងការអនុវត្តរបស់វា។

នៅក្នុងអត្ថបទដែលបានចេញផ្សាយថ្មីៗនេះ ដោយ Renishaw ប្រធានបទនៃបច្ចេកទេសម៉ោនមាត្រដ្ឋានអ៊ិនកូដឌ័រអណ្តែត និងស្ទាត់ជំនាញត្រូវបានពិភាក្សា។

មាត្រដ្ឋាន​អ៊ិនកូដឌ័រ​គឺ​ឯករាជ្យ​ខាង​កម្ដៅ​ពី​ស្រទាប់​ខាងក្រោម​ដែល​ម៉ោន​របស់​វា (អណ្តែត) ឬ​អាស្រ័យ​ខាង​កម្ដៅ​លើ​ស្រទាប់​ខាងក្រោម (ម៉ាស្ទ័រ)។ មាត្រដ្ឋាន​អណ្តែត​ពង្រីក និង​រួម​តូច​អាស្រ័យ​តាម​លក្ខណៈ​កម្ដៅ​នៃ​សម្ភារៈ​មាត្រដ្ឋាន ចំណែក​ឯ​មាត្រដ្ឋាន​ម៉ាស្ទ័រ​ពង្រីក និង​រួម​តូច​ក្នុង​អត្រា​ដូច​គ្នា​នឹង​ស្រទាប់​ខាងក្រោម។ បច្ចេកទេស​ម៉ោន​មាត្រដ្ឋាន​វាស់​ផ្ដល់​នូវ​អត្ថប្រយោជន៍​ជាច្រើន​សម្រាប់​កម្មវិធី​វាស់​ស្ទង់​ផ្សេងៗ៖ អត្ថបទ​ពី Renishaw បង្ហាញ​ករណី​ដែល​មាត្រដ្ឋាន​ម៉ាស្ទ័រ​អាច​ជា​ដំណោះស្រាយ​ដែល​ពេញចិត្ត​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​មន្ទីរពិសោធន៍។

ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ CMM ត្រូវបានប្រើដើម្បីចាប់យកទិន្នន័យវាស់វែងបីវិមាត្រលើសមាសធាតុដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងម៉ាស៊ីន ដូចជាប្លុកម៉ាស៊ីន និងស្លាបម៉ាស៊ីនយន្តហោះ ដែលជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការត្រួតពិនិត្យគុណភាព។ មានម៉ាស៊ីនវាស់ស្ទង់កូអរដោនេជាមូលដ្ឋានចំនួនបួនប្រភេទ៖ ស្ពាន ជើងទ្រ ជើងទ្រ និងដៃផ្ដេក។ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ CMM ប្រភេទស្ពានគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។ នៅក្នុងការរចនាស្ពាន CMM ដំបងអ័ក្ស Z ត្រូវបានម៉ោននៅលើរទេះដែលផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយស្ពាន។ ស្ពានត្រូវបានបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវណែនាំពីរក្នុងទិសដៅអ័ក្ស Y។ ម៉ូទ័របើកបរស្មាម្ខាងនៃស្ពាន ខណៈពេលដែលស្មាម្ខាងទៀតត្រូវបានបើកបរជាប្រពៃណី៖ រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានជាធម្មតាត្រូវបានណែនាំ/ទ្រទ្រង់លើប៊ែរីង aerostatic។ រទេះ (អ័ក្ស X) និងដំបង (អ័ក្ស Z) អាចត្រូវបានបើកបរដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ វីស ឬម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ។ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ CMM ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយកំហុសដែលមិនអាចធ្វើម្តងទៀតបាន ព្រោះវាពិបាកក្នុងការទូទាត់សងនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជា។

ឧបករណ៍ CMM ដែលមានដំណើរការខ្ពស់ រួមមានគ្រែថ្មក្រានីតដែលមានម៉ាស់កម្ដៅខ្ពស់ និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន/ធ្នឹមរឹង ជាមួយនឹងម្ជុលនិចលភាពទាប ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដើម្បីវាស់លក្ខណៈពិសេសនៃបំណែកការងារ។ ទិន្នន័យដែលបានបង្កើតត្រូវបានប្រើ ដើម្បីធានាថាផ្នែកនានាបំពេញតាមភាពអត់ធ្មត់ដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។ ឧបករណ៍អ៊ិនកូដលីនេអ៊ែរដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ត្រូវបានដំឡើងនៅលើអ័ក្ស X, Y និង Z ដាច់ដោយឡែក ដែលអាចមានប្រវែងច្រើនម៉ែត្រនៅលើម៉ាស៊ីនធំៗ។

ឧបករណ៍ CMM ប្រភេទស្ពានថ្មក្រានីតធម្មតាដែលដំណើរការក្នុងបន្ទប់ដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលមានសីតុណ្ហភាពជាមធ្យម 20 ±2 °C ដែលសីតុណ្ហភាពបន្ទប់វិលបីដងរៀងរាល់ម៉ោង អនុញ្ញាតឱ្យថ្មក្រានីតដែលមានម៉ាស់កម្ដៅខ្ពស់រក្សាសីតុណ្ហភាពជាមធ្យមថេរ 20 °C។ ឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័រដែកអ៊ីណុកលីនេអ៊ែរអណ្តែតទឹកដែលបានដំឡើងនៅលើអ័ក្ស CMM នីមួយៗនឹងភាគច្រើនឯករាជ្យពីស្រទាប់ថ្មក្រានីត ហើយឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពខ្យល់ដោយសារតែចរន្តកម្ដៅខ្ពស់ និងម៉ាស់កម្ដៅទាបរបស់វា ដែលទាបជាងម៉ាស់កម្ដៅនៃតុថ្មក្រានីត។ នេះនឹងនាំឱ្យមានការពង្រីកអតិបរមា ឬការរួមតូចនៃមាត្រដ្ឋានលើអ័ក្សធម្មតា 3 ម៉ែត្រប្រហែល 60 µm។ ការពង្រីកនេះអាចបង្កើតកំហុសវាស់វែងដ៏សំខាន់ដែលពិបាកក្នុងការទូទាត់សងដោយសារតែលក្ខណៈប្រែប្រួលពេលវេលារបស់វា។


ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពនៃគ្រែថ្មក្រានីត CMM (3) និងមាត្រដ្ឋានអ៊ិនកូដឌ័រ (2) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសីតុណ្ហភាពខ្យល់បន្ទប់ (1)

មាត្រដ្ឋាន​ស្ទាត់ជំនាញ​សម្រាប់​ស្រទាប់​ខាងក្រោម​គឺជាជម្រើស​ដែលពេញចិត្ត​ក្នុងករណីនេះ៖ មាត្រដ្ឋាន​ស្ទាត់ជំនាញ​នឹងពង្រីក​តែជាមួយ​មេគុណ​នៃការពង្រីក​កម្ដៅ (CTE) នៃស្រទាប់​ថ្មក្រានីត ហើយដូច្នេះ​នឹងបង្ហាញ​ការផ្លាស់ប្តូរ​តិចតួច​ក្នុងការឆ្លើយតប​ទៅនឹង​រំញ័រ​តូចៗ​នៃសីតុណ្ហភាព​ខ្យល់។ ការប្រែប្រួល​សីតុណ្ហភាព​រយៈពេលវែង​នៅតែត្រូវ​ពិចារណា ហើយ​ទាំងនេះ​នឹងប៉ះពាល់ដល់​សីតុណ្ហភាព​ជាមធ្យម​នៃស្រទាប់​ដែលមានម៉ាស់​កម្ដៅខ្ពស់។ ការផ្តល់សំណង​សីតុណ្ហភាព​គឺសាមញ្ញ ព្រោះ​ឧបករណ៍បញ្ជា​គ្រាន់តែត្រូវ​ផ្តល់សំណង​សម្រាប់​ឥរិយាបថ​កម្ដៅ​របស់ម៉ាស៊ីន​ដោយមិនចាំបាច់​ពិចារណា​ពីឥរិយាបថ​កម្ដៅ​របស់​មាត្រដ្ឋាន​អ៊ិនកូដឌ័រ​ផងដែរ។

សរុបមក ប្រព័ន្ធអ៊ិនកូដឌ័រដែលមានមាត្រដ្ឋានស្ទាត់ជំនាញលើស្រទាប់ខាងក្រោមគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ CMMs ដែលមានភាពជាក់លាក់ជាមួយនឹងស្រទាប់ខាងក្រោម CTE ទាប/ម៉ាស់កម្ដៅខ្ពស់ និងកម្មវិធីផ្សេងទៀតដែលត្រូវការកម្រិតខ្ពស់នៃការអនុវត្តរង្វាស់។ គុណសម្បត្តិនៃមាត្រដ្ឋានស្ទាត់ជំនាញរួមមានការធ្វើឱ្យសាមញ្ញនៃរបបសំណងកម្ដៅ និងសក្តានុពលសម្រាប់ការកាត់បន្ថយកំហុសវាស់វែងដែលមិនអាចធ្វើម្តងទៀតបានដោយសារតែ ឧទាហរណ៍ ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅក្នុងបរិស្ថានម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុក។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១